СТО Автопомощь

Целью проекта является создание в г.Омске (более 1млн. жителей) крупнейшей в городе (одновременно могут обслуживаться более 30 автомобилей) и самой современной в техническом плане станции технического обслуживания легковых автомобилей и коммерческого транспорта малой грузоподьемности (микроавтобусы и грузовики полной массой до 5т). Востребованность данного предприятия определяется низкой обеспеченностью г. Омска крупными СТО с полным циклом обслуживания (от автомойки и шиномонтажа, до капитального ремонта двигателей и кузовного ремонта с окраской деталей).

Следует учесть что, при расчетах использовалось минимальное значение среднего чека.
Финансовые характеристики проекта:
1. Стоимость (объем инвестиций) - 171 000 000 рублей
2. Годовая выручка от реализации проекта (при 50% загрузке) - 130 320 000 рублей.
3. Годовая чистая прибыль (при 50% загрузке) - 39 007 000 рублей
4. Срок окупаемости проекта, с момента запуска станции (при 50% загрузке) - 53 месяца.
5. Рентабельность проекта - 29,93%.

Востребованность данного предприятия определяется низкой обеспеченностью г. Омска крупными СТО с полным циклом обслуживания (от автомойки и шиномонтажа, до капитального ремонта двигателей и кузовного ремонта с окраской деталей), низким уровнем обслуживания.

Создание крупнейшей в городе (одновременно могут обслуживаться более 30 автомобилей) и самой современной в техническом плане станции технического обслуживания легковых автомобилей и коммерческого транспорта малой грузоподьемности (микроавтобусы и грузовики полной массой до 5т).

Полное отсутствие в предполагаемом районе размещения станций технического обслуживания с размещением более 6 автомобилей, сетевых СТО и работающих по франшизе.

Крупнейшая в городе (одновременно могут обслуживаться более 30 автомобилей) и самой современной в техническом плане станции технического обслуживания легковых автомобилей и коммерческого транспорта малой грузоподъемности (микроавтобусы и грузовики полной массой до 5т). Востребованность данного предприятия определяется низкой обеспеченностью г. Омска крупными СТО с полным циклом обслуживания (от автомойки и шиномонтажа, до капитального ремонта двигателей и кузовного ремонта с окраской деталей), низким уровнем обслуживания.

Аренда (выкуп) земельного участка, разработка проекта строительства СТО, подключение коммуникаций, строительство СТО, официальное открытие станции.

SPV. Special Purpose Vehicle - организация специального назначения, или «проектная компания» в форме ООО (предположительно). В SPV инвестор вкладывает 100% требуемого капитала, взамен инвестиций - собственность 40% учредительной доли в SPV.

Риски проекта (основные угрозы изменения плановых показателей проекта):
1) Растущая конкуренция, в том числе и со стороны франшиз и федеральных сетей.
2) Риск неплатежеспособности покупателей. Финансовый кризис снижает платежеспособность населения.